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2019年保费收入同比下跌25.55%:网车险业务的基本特点

milino 2020年07月01日 意外保险 43 views 0

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3月16日,中国保险业协会官方网站发布了互联网汽车保险的相关数据,包括互联网汽车保险的总体发展路径和互联网汽车保险业务的基本特征。  

 

2019年保费收入同比下跌25.55%:网车险业务的基本特点


 1.互联网车险业务的整体发展路径

 

 1.互联网车险业务的发展速度缓慢并持续下降。  

 

 2014年:互联网汽车保险保费收入为483.39亿美元。  

 

 2015年:互联网财产保险保费收入为768.36亿元,占互联网汽车保险收入的93.20%,为716.08亿元,同比增长48.14%。  

 

 2016-2017:互联网汽车保险业务持续下滑,保费收入分别为398.94亿和307.19亿。  

 

 2018:市场参与者积极探索互联网汽车保险业务发展的新模式。 互联网汽车保险业务已经恢复并取得了短期恢复增长。 年保费收入为368.73亿美元。  

 

 2019年:互联网车险保费收入274.52亿元,同比下降25.55%。 同时,互联网车险业务所占比重在年初降至50%以下后继续下降,到年底仅占32.74%。 业务渗透率持续下降,直到年底只有3.55%,市场才进入了明确的转折点。  

 

 2.互联网汽车保险业务渠道的来源已从保险公司的PC官方网站更改为自营移动终端。  

 

互联网汽车保险业务由保险公司自己的平台主导。  

 

其中,保险公司的PC官方网站业务逐年萎缩。 从2016年到2019年,业务贡献率从80.02%下降到5.78%。  

 

以移动应用和微信为代表的保险公司已经迅速发展成为自营移动终端,并成为支持互联网汽车保险业务发展的新业务增长点。 从2016年到2019年,业务贡献率从14.68%迅速提高到62.43%,其中移动应用程序贡献率从6.97%增加到45.71%,微信贡献率从3.63%增加到2018年的峰值31.59%,下降到15.88%  2019年的百分比。

 

业务贡献是指当年累计的Internet车险PC官方网站业务占该年累计的Internet车险总体业务的比率。  

 

二,互联网汽车保险业务的基本特征

 

 1.互联网汽车保险业务的发展表明了收费改革政策的相关性,这与政策改革的观点密切相关。 促进商业车险改革时间。  

 

自2015年6月以来,随着商业汽车保险改革的推进,互联网汽车保险产品(用于汽车保险和电子营销的特殊产品)已演变为渠道系数。 过去电子商务的价格优势不再是排他性的,公司可以在一定范围内独立制定渠道定价策略,以形成客观的情况,使互联网汽车保险业务重回传统渠道,互联网 汽车保险业务受到很大影响。  

 

 2017年7月,原中国保监会发布《关于整治机动车保险市场混乱的通知》,对保险公司和第三方网络平台合作汽车保险业务提出合规控制要求 。 车险业务影响巨大,从根本上改变了互联网车险的发展生态。  

 

 2.与专业的互联网保险公司相比,传统保险公司在互联网汽车保险业务中具有比较优势。  

 

因为汽车保险是一种提供大量登陆服务的保险产品,并且是互联网汽车保险业务渠道转换的客观原因,所以具有线下销售优势的传统汽车保险公司在互联网上具有比较优势。 汽车保险业务。 特别是在2017年之前,互联网汽车保险在整个互联网财产保险中占据绝对比例。 传统汽车保险经营保险公司的优势非常明显。  

 

 3。 互联网汽车保险与经济发展水平等因素密切相关,显示区域发展不平衡。  

 

从三大经济区的角度看,东部地区发展比较好,与中西部地区差距很大。 从七个主要地区的角度来看,东部地区的发展突出,其次是北部,南部,中部和西南地区。 华东地区与其他地区之间也存在很大差距。 这些失衡与离线汽车保险的区域分布图和经济发展水平密切相关。 广东,江苏,浙江,山东等都是主要的汽车保险发展省份,也是主要的经济发展省份。 互联网车险业务规模较大。  

 

 4。 互联网汽车保险没有场景化等新功能,但更多地反映了渠道销售的属性。  

 

互联网时代汽车保险的发展应该有三个趋势,包括多样化的产品系统,技术驱动和全新的模型,以及数据联盟和汽车生态学的未来布局。 当前,互联网汽车保险更加体现了渠道销售的属性。 它是脱机到在线频道的转换过程,并且不具有场景之类的Internet功能。


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